착한광택 오토마크 부천점입니다.
광택이 필요하다 느끼는 시기가 있습니다.
보통 신차 출고 후 2년 정도면 도장면에
각종 생활 기스부터 세차 기스, 타월 기스
철분과 타르 등이 쌓이게 됩니다.
그럼 어느 순간부터 반짝이던 내 소중한
차가 탁하고 뿌옇게 보이게 되고
아... 광택이나 한번 맡겨볼까?
라는 생각이 드는 것이죠!
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차량 입고 체크
오늘 포스팅할 차량은 벤츠 GLC입니다.
쿠페가 아닌 일반형 모델은 은근히 보기 힘든데
저희 오토마크로 입고되었습니다.
거기에 벤츠하면 떠오르는 바로 그 컬러입니다.
흔히 수입차량은 도장면이 단단하다고 합니다.
그래서 국산차 대비 광택 비용이 높기도 하고요.
네! 수입차량이 클리어층이 더 단단하기 때문에
기스에 더 강하고 오염에도 강합니다.
대신 기스가 발생했다면 그만큼 제거하기도
어려워집니다. 더 강하고 더 깊게 광택 시공을
해야 제거가 되기 때문에 시간과 노력이
국산차 대비 더 필요하게 됩니다.
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세차 및 전처리 작업
광택 시공을 하기에 앞서 전처리 작업이 필요합니다.
먼저 휠 클리닝을 시작으로 도장면에 쌓인
철분과 타르를 제거해줍니다.
특히 철분은 일반적인 철분제거제를 뿌린다고 쌱
하고 사라지지 않습니다. 그럼 어떻게 해야 할까요?
가장 효과적인 방법은 클레잉 작업입니다.
클레잉 타월, 클레잉 바 등을 이용하여 물리적으로
힘을 가해 철분 덩어리를 뽑아내는 게 확실합니다.
주의!!! 클레잉 작업을 하게 되면 도장면에 가벼운
기스가 생기게 됩니다. 그렇기 때문에 광택 시공을
하기 전에나 가능한 작업이기 때문에 차주님들이
직접 하면 큰일 납니다.
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마스킹 테이핑으로 안전하게
광택 시공하기 전 또 필요한 작업이 있습니다.
마스킹 테이프로 플라스틱이나 고무패킹 부분을
감싸주는 것인데요. 왜 굳이 번거롭게 해야 할까?
싶지만 반드시 필요합니다.
광택 시공 중에 컴파운드가 묻은 광택 패드가
고무나 플라스틱 가니쉬에 강하게 닿게 되면
하얗게 변색이 일어나거나 까질 수 있기 때문에
안전한 광택 시공을 위해 필수적으로 해야만
합니다.
그렇다고 포스팅용으로 과하게 전체를 감쌀
필요는 전혀 없습니다. 유리나 라이트, 크롬 부분은
사실 광택기가 닿는 다고 큰 문제가 생기는 건
아닙니다.
다만 컴파운드가 그 틈 사이로 끼게 되면
나중에 제거하는 게 번거롭기 때문에...
아무래도 자주 끼이는 부분은 마스킹 테이프로
감싸주는 것이죠^^!
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프리미엄 수성 광택 시공
모든 전처리 작업이 끝나면 이제는 광택 시공을 할
차례가 왔습니다. 광택 시공은 초벌부터 중벌, 말벌까지
올바르게 순서대로 하는 것이 무엇보다 중요합니다.
양모패드로 초벌을 강하게 시공하여 도장면의 기스를
제거해주는 것이 중요하기 때문에 오랜 시간을 초벌
시공에 집중합니다.
중벌과 말벌은 초벌 시공 시 발생하는 미세한 기스를
잡아가면서 맑고 투명한 도장면을 만드는 과정이라
보시면 됩니다.
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유리막 코팅 시공
발란스나인 아이드몬
광택 시공이 마무리되면 드디어 유리막 코팅 시공을
할 차례가 왔습니다. 가장 뿌듯하고 기대되는 순간이
유리막 코팅을 할 때입니다.
다시 한번 세차를 진행해 컴파운드 가루를 제거하고
도장면에 이물질이 없도록 깨끗히 해줍니다. 그리고
탈지제를 이용해 다시 한번 도장면을 닦아내어
유분기 0%인 상태로 만들어 줍니다.
이래야만 유리막 코팅을 도포하고 경화할 때
도장면에 안전하게 안착합니다.
도장면은 물론이고 플라스틱과 하이그로시까지
구석구석 아낌없이 도포해 줍니다.
정량 시공을 원칙으로 하기 때문에 높은 퀄리티를
보장해 드리고 있습니다!
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마지막으로 출고 준비 완료!
광택 시공으로 투명하고 매끄러워진 도장면 위에
유리막 코팅층을 형성하기 때문에 한층 더 깊이감
있고 맑은 도장면이 만들어졌습니다.
유리막 코팅은 외형적인 효과는 물론 기능적으로
오염과 기스에 강해지고 더불어 세차할 때도 간편
하게 고압수만으로 끝낼 수 있는 편리함까지
있습니다. 이러니 안 할 이유가 없겠죠?
오토마크에서는 가격까지 저렴하니 말이죠!!!
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